Teren wybacza mniej, niż się wydaje
Auto terenowe daje możliwości, których większość kierowców nigdy nie użyje — bo nikt im nie pokazał jak. Szkolenie zamienia listę funkcji w umiejętność, z której korzystasz wtedy, kiedy naprawdę trzeba.
Trzy różne sytuacje, trzy różne dni
Szkolenie dobieramy do tego, kto siedzi za kierownicą i po co tam usiadł.
Indywidualnie
Ty i Twoje auto. Cały czas instruktora idzie na Ciebie, więc tempo jest Twoje — możesz powtarzać ten sam podjazd, aż zacznie wychodzić bez zastanowienia.
W grupie
Kilka aut, wspólny dzień. Uczysz się też z cudzych błędów, a to bywa skuteczniejsze niż własne. Dobra opcja, jeśli macie ekipę i podobny poziom.
Dla firmy
Zespół, który ma jeździć służbowo w trudnym terenie, albo taki, dla którego szkolenie jest formą integracji z konkretną wartością na koniec dnia.
O co pytamy na starcie
Program układamy przed zajęciami, po rozmowie o Twoim aucie i doświadczeniu. To tematy, od których zaczynamy rozmowę — nie sztywna lista punktów do odhaczenia.
Napęd i to, co pod spodem
Kiedy włączyć reduktor, po co blokada mechanizmu różnicowego, czym różni się napęd dołączany od stałego. Wiedza, która decyduje, czy przejedziesz, czy zakopiesz.
Czytanie przeszkody
Ocena podjazdu, zjazdu i przechyłu, zanim w nie wjedziesz. Gdzie postawić koła, kiedy wysiąść i obejrzeć, a kiedy po prostu zawrócić.
Tor jazdy i praca kołami
Prowadzenie auta po koleinach, kamieniach i w błocie. Płynność zamiast szarpania — w terenie to nie kwestia stylu, tylko przyczepności.
Wyposażenie terenowe
Wyciągarka, taśmy, szekle, trapy. Jak się tego używa i dlaczego zły sposób bywa groźniejszy niż brak sprzętu.
Wyjście z sytuacji
Zakopane auto, utrata przyczepności, przechył. Co robić po kolei, zanim ktoś zacznie improwizować.
Bezpieczeństwo grupy
Odległości, łączność, kolejność jazdy. Przy kilku autach większość problemów bierze się z braku ustaleń, nie z braku umiejętności.
Zakres do potwierdzenia przy zapytaniu. Powyższe tematy to punkt wyjścia do rozmowy. Ostateczny program zależy od Twojego auta, poziomu grupy i miejsca zajęć — i zawsze potwierdzamy go przed szkoleniem.
Jak wygląda ustalenie szkolenia
Napisz, czym jeździsz
Model, rocznik, rodzaj napędu i to, czy auto ma jakieś wyposażenie terenowe. Jeśli nie wiesz — napisz, co widzisz na desce rozdzielczej.
Powiedz, na jakim jesteś etapie
Pierwszy raz w terenie, kilka wyjazdów za sobą, czy raczej szlifowanie konkretnej umiejętności.
Ustalamy zakres i termin
Dostajesz propozycję programu wraz z wyceną. Dopiero wtedy cokolwiek potwierdzasz.
Ustalmy poziom i zakres
Napisz, czym jeździsz i na jakim jesteś etapie. Odpowiemy propozycją programu dopasowaną do Ciebie, a nie gotowym pakietem.